Zbierz kolekcję modeli samochodów wojskowych II wojny światowej!

Ten imponujący trzyosiowy pojazd terenowy został opracowany na podstawie modelu G1 zaprojektowanego w 1926 roku. Ze względu na wysoką cenę powstało tylko 57 sztuk w trzech seriach – od 1934 do 1939 roku.

S. Pattonowi w 1945 roku została przydzielona reprezentacyjna limuzyna marki Cadillac Series 75 Fleetwood V8. To jeden z samochodów, które nie były ani homologowane, ani specjalnie przystosowane do celów wojskowych, lecz  amerykańska armia używała ich do transportu ważnych osobistości.

Był to szalenie luksusowy samochód, stworzony z myślą o najzamożniejszych klientach. Większość mercedesów 770K wykorzystywanych podczas II wojny światowej służyła jako pojazdy reprezentacyjne przedstawicieli najwyższych władz.

Buick Series 40 był samochodem osobowym produkowanym w Stanach Zjednoczonych od lat 30. XX wieku. Należał do podstawowych modeli klasy średniej marki Buick wchodzącej w skład koncernu General Motors. Oznaczenie Series 40 w 1936 roku zastąpiono nazwą modelu: Special.

W 1935 roku pojawiła się nowa seria samochodów Horch, nazwana 850. Przedsiębiorstwo Horch, które wprowadziło ją na rynek, należało do koncernu Auto-Union. Po dwóch latach dodatkowo pojawiły się warianty 853 i 853A tego luksusowego pojazdu. Horch 853A Cabriolet miał sprostać wymaganiom najlepiej sytuowanych klientów.

Willys MB był lekkim pojazdem terenowym opracowanym w 1940 roku dla armii Stanów Zjednoczonych. Został zaprojektowany przez firmę Bantam na podstawie specyfikacji technicznej przedstawionej przez wojsko, a jego koncepcja powstała w rekordowym czasie. Swej uniwersalności i niezawodności dowiódł niemal na wszystkich polach bitew II wojny światowej.

Kapitän był ostatnim modelem samochodu wprowadzonym na rynek przez niemiecką firmę motoryzacyjną Opel przed wybuchem II wojny światowej. Został opracowany w 1938 roku, a do 1970 roku powstało kilka różnych jego wersji, z których najbardziej znanymi pozostały te wyprodukowane przed wojną.

Traction Avant był jednym z najpopularniejszych modeli marki Citroën. W samochodzie, który zadebiutował w 1934 roku, zastosowano bardzo nowoczesne jak na tamte czasy rozwiązania techniczne.

Zaprojektowany w Niemczech pod koniec lat 30. terenowy wóz dowodzenia Kfz 15 901 ze względu na wytrzymałość, ładowność i wszechstronność był wykorzystywany między innymi jako ciągnik artyleryjski i pojazd łączności.

Model 686 był najwyższej klasy samochodem produkowanym przez francuską firmę Hotchkiss w latach 1936–1952. Elegancka karoseria kryła dość potężny silnik, który sprawiał, że auto idealnie nadawało się na pojazd reprezentacyjny.