American Cars: colecciona los muscle cars más famosos made in USA
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Las décadas de 1960 y 1970 fueron años de expansión en el automovilismo estadounidense.
Esta colección recorre ese momento crucial del automovilismo estadounidense con la mejor selección de modelos de las grandes marcas: Chevrolet, Ford, Plymouth, Pontiac, Oldsmobile, Dodge o AMC.
El Ford Mustang revolucionó el concepto de automóvil deportivo cuando salió al mercado en 1964. Su éxito en ventas fue inmediato y sus posibilidades como coche deportivo llamaron la atención de la compañía Shelby American, propiedad de Carroll Shelby.
El Dodge Charger fue uno de los primeros muscle car del grupo Chrysler. Presentado en 1966 y construido sobre el chasis de la berlina Coronet, en 1968 recibió un potente motor V8, similar al utilizado en las carreras de la NASCAR, así como la denominación R/T, siglas de Road/Track (carretera y circuito).
El Chevrolet Camaro de segunda generación ofreció a los clientes de la marca un comportamiento en carretera más emocionante gracias a numerosos ajustes en el chasis. La versión Z/28, además, fue creada para alcanzar la misma potencia que los primeros muscle cars.
En 1963, Chevrolet lanzó la segunda generación del Corvette, la primera en utilizar el apellido Sting Ray. Al descapotable se unieron la versión cupé y una variante con techo rígido. Las tres se desarrollaron sobre un nuevo chasis diseñado por Zora Arkus-Dontov, el hombre que creó también la primera generación del coche.
El Pontiac Firebird fue uno de los pocos deportivos que sobrevivió al fin de la era de los muscle cars y que se vendió durante toda la década de 1970. Sus motores V8 perdieron potencia, pero las versiones Trans Am, con sus águilas doradas sobre el cofre o capó continuaron cautivando a un público ávido de conducir
El Ford Torino, nombre que homenajeaba a la considerada capital italiana del automovilismo, se lanzó en 1968 como modelo intermedio de la marca.
Lanzado a mediados de 1969 como modelo 1970, el Dodge Challenger se situó en la gama de modelos deportivos de la marca por debajo del ya existente Charger y adoptó el nuevo chasis Type E del Grupo Chrysler, desarrollado por los ingenieros de Plymouth para la tercera generación del Barracuda.
En 1968, los modelos de la Serie A de las distintas marcas de General Motors, entre ellos el Pontiac GTO, recibieron una actualización completa. La carrocería de este modelo adoptó una línea fastback y la distancia entre ejes se redujo 8 cm para quedar en 2,84 metros.
Que el Ford Mustang haya inaugurado el segmento de los pony cars en Estados Unidos es algo que casi nadie discute. Y que el Mustang haya aumentado la potencia de sus motores para convertirse en el paradigma de los muscle cars es también evidente. No obstante, el Plymouth Barracuda se adelantó dos meses al lanzamiento del Mustang y, como aquel, se transformó también en un muscle car.
Una carrocería inspirada en el concept car Shark II, por supuesto de fibra de vidrio, motores V8 (los de seis cilindros ya eran cosa del pasado) y un enfoque a medio camino entre el muscle car y el gran turismo definió la tercera generación del Corvette, una de las más longevas de la historia de este icónico modelo y, según muchos especialistas, la más lograda de todas.
Chevrolet fabricó, en 1969 y 1970, 4.475 unidades de uno de los muscle cars más potentes de la historia: el Chevelle SS 454, un cupé de gama media transformado en deportivo de altas prestaciones gracias a la adopción del motor V8 454 LS6 de 7,4 litros y 450 cv de potencia de General Motors.
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Una revisión detallada del modelo entregado en cada fascículo con su historia, sus características técnicas y su evolución, todo ello ilustrado con las más espectaculares fotografías exteriores e interiores del coche.
Descubre también la apasionante historia de ese segmento del automovilismo estadounidense explicada en interesantes artículos que recorren la trayectoria de sus marcas y de sus principales modelos. Innovación mezclada con tradición para configurar una industria líder a nivel mundial.
En un contexto social irrepetible… La compleja sociedad estadounidense de las décadas de 1960 y 1970 explicada a partir de los hechos más trascendentes que marcaron la pauta política y cultural de todo el planeta.
Un análisis de algunos de los temas más genuinamente estadounidenses, siempre relacionados con el mundo del automóvil y con la profunda transformación que este invento supuso en la evolución de la sociedad norteamericana.
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En las famosas 500 millas de Indianápolis de 1964, este Ford Mustang descapotable fue usado de Pace Car. Era la 1/2, la primera generación de Mustang.
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Una fiel réplica a escala 1/43 de uno de los modelos más legendarios del automovilismo americano.
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Las leyendas más emblemáticas del automovilismo made in USA:
Ford Mustang Shelby, Pontiac GTO y Shelby Cobra.
Dimensiones: 30 × 40 cm
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¡Recibe la entrega 8 gratis: Pontiac GTO “The Judge” (1969) + fascículo!
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